andremon

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Ну не знаю тормоза новые, не прокачивались хз сколько там тормозухи, а с температурой, так за шо купил... то есть мой механик так объяснил.

---

reborn.dp Не факт, если тебе в тормозную систему залить чуть больше масла чем положено, результат будет тот же. Согласно школьного курса физики все тела при нагревании расширяются.

---

Я уж не знаю солнце виновато или просто температура более высокая летом, но на моих авидовских Джусах 3 не давно начал сильно затирать передний тормоз, зазор между ротором и колодками который раньше был больше миллиметра стал не толще волоса. Я хоть в глубине души и являюсь "очумельцем" но лезть сам в столь ответственный узел не стал, там ведь комплект специальный для прокачки нужен, поехал я к знакомому вело механику... короче вопрос решился простой прочисткой калипера и спуском нескольких капель тормозухи, а виновата в этом была наша жара.

---

Из недостатков этого способа
-можно получить электрический ожог лица и челюсти так как силу тока контролировать не получиться
-можно получить болевой шок
-надо знать где находиться центральный провод из трамблера[/quote]
Ну, недостатки конечно есть везде , как же без них то за болевой шок, не скажу, это дело на сколько я понимаю сугубо индивидуальное. ожег, да и просто поражение эл. током там получить не реально, хотя и напряжение там может быть в несколько десятков тысяч вольт, зато сила тока минимальная, а вот насчет знать хм... м... тут конечно засада, хотя... если припечеть...

---

Знаю один действенный способ, правда он больше для автомобилистов подходит : вынимается центральный провод из трамблера, берешся за массу и пока движок не заглох бьешь искрой в больной зуб бр...р...р звучит конечно по варварски, но способ, реально действенный, хватает от 6 до 12 часов. конечно это только, что бы до стоматолога доехать, но водилы старые многие про него знают